November 17, 2007
Зимните гуми са само препоръчителни
По време на парламентарния контрол вчера министърът на вътрешните работи отговори на мой въпрос, че няма законов регламент за задължително ползване на зимни гуми. Както вече стана въпрос, в закона пише единствено, че гумите не трябва да са изтъркани или скъсани. Понятието изтъркани означава, че дълбочината на протектора трябва да е над 6 мм. Аз карам със зимни гуми, защото колата ми е задно предаване и ако не е със зимни гуми става много нестабилна през зимата.
Вчера препоръчах на Министерството на вътрешните раоти да започнат да правят информационни кампании. Да информират хората за рисковете и начините да се предпазят. За мен е по-важно хората да бъдат информирани, а не по повод и без повод да се приемат ограничителни разпоредби в закони. Например въпреки, че няма законово изискване хората използват зимни обувки през зимата.
Comments(14)
Loading...
Че зимните гуми не са задължителни — това ясно. А кой носи отговорността за катастрофи, причинени от неползване на зимни гуми?
Именно по тази причина трябва да се направи информационна кампания дза ползата от изправни спирачки, зимни гуми и т.н.
Искам да благодаря на г-н Димитров за отправеното запитване към министър Румен Петков. По този начин се внесе яснота по въпроса дали трябва или не да се използват зимни гуми през зимния период.
Понятието изтъркани гуми означава, че дълбочината на протектора е под 1.6 мм. Експерт съм по автомобилни гуми и мога да Ви кажа, че дълбочината на протектора не е най-важния показател за една гума.Ако книгата Ви заинтересува – ще Ви изпратя един брой. http://www.autoexpert.bg/book_102.htm
Добре се изявихте по повод гумите. Не бива да давате мира на хора като Петков, нямат знания, а прекомерно желаещи да са оригинални. Трябва да разберем ние българите,че европейските скорости изискват и европейска екипировка на автомобилите.
Ако не се разсърдите – едно подсказване: не прекалявайте с прожекторите, може да се преосветите. Имам край Вас един съученик – Дико от Димитровград. Толкова години е в НС на СДС и никой не му е чул гласа. А сигурно си върши съвестно работата.
Вярно че няма законов регламент за задължително ползване на зимни гуми през зимата, но такъв трябва да се въведе с помощта на експерти.
Сравнението със зимните обувки през зимата е некоректно.
Липсата на зимни обувки е личен избор, защото най-много да доведе до настинка на тоя дето е решил че не му трябват зимни обувки.
Обратно, липсата на зимни гуми е обществен избор, защото може да доведе до злополука и на странично, несъгласно с решението лице.
Например, точно защото има законово изискване хората си плащат данъците, нали?
Въпросът със зимните гуми е чиста страхова психоза с маркетингова цел. Аз си карам с едни и същи гуми цялата година – т.нар. всесезонни, които всеки “майстор” ще каже че не съществуват. Но през зимата карам просто по-бавно и нямам никакъв проблем. Това е основният фактор – зиме да сме по-внимателни, а не да разчитаме на технологията да ни осигури каране като през лятото.
Ще ви дам един конкретен пример. Някакви мутри преди време се размазаха с джип Порше-Кайен. Това е супер автомобил, не само със супер гуми, но и с всякакви системи за стабилност, компютърни корекции, разпределения на тягата и пр. Изобщо с това нещо не можеш да поднесеш при нормално каране. Но те са се натресли с 200 км/ч в дърво. Карали с тази скорост на сняг. То бива технология, бива, но не става така.
Аз лично съм чел анализи на качествата на гумите при различни условия. Оказва се, че има т.нар.”Всесезонни гуми”, защото те примерно имат 90% от ефективността на зимните. Тествали там спирачен път, стабилност и пр. Стават тези гуми, и ги представят точно като “all seasons”. Въпросът е, че никой не казва, че с тях може да се кара като във Формула 1, където можеш да вдигнеш 200 километра на дъжд. Всичко опира основно до задкормилното устройство, това е истината…
Всичко друго е катаджийски рекет и маркетинг на гумаджиите…
Пропуснах най-важното разбира се – този случай е типичен, в който депутат свършва конкретна работа за избирателите си и заслужава похвала за това. Мартин застави министъра да се покаже публично и да каже, че няма нужда от зимни гуми. Сега всеки спрян от катаджия по този повод ще може да се позове на министъра. Те и самите катаджии ще се свият сега, защото като “министеро” е казал нещо и те са дребни дишици и се свиват. Така е от соца още. Трябва някой голям да се появи по телевизора, за да определи какво е правилно и да сложи край на безобразията.
Днес по бТВ един бивш полицай скърцаше със зъби, защо “някакъв депутат” бил говорел срещу зимните гуми. Просто му личеше на тоя човек, че е засегнато болното място на колегите му. Въпросният човек е известен като доста близък до най-популярната мутра на републиката, а също – че докато беше шеф на полицията в София, пушеше публично пури по няколко стотин долара едната. Това със заплата 1000 лв. Просто максимално се кефя като подобна фигура скърца със зъби. За което заслугата е изцяло на Мартин.
Зимните гуми сами по себе си не са достатъчни. Ако човек не кара бавно и внимателно и със зимни гуми е много опасно. Безопасността през зимата включва много фактори – бавно каране, изправни спирачки, поддържане на по-голямо отстояние и т.н.
А дали някой ще възстанови парите на хората, на които вече са направени актове, както се оказа неправомерно, за каране с летни гуми през зимата?
Кво ли питам, като знам…
Малко е локум ситуацията. Нови летни гуми вероятно са сравними с 2 годишни зимни по параметри. Има разлика между нова лятна и нова зимна, но тази психоатака със задължителните зимни беше ненужна.
Зимните гуми не са задължителни, всесезонните са тествани като зимни и затова имат означение M+S, а новите летни изобщо не са сравними с 2-годишните зимни, стига последните да не са износени под препоръчителната дълбочина на протекторната рисунка от 4mm. Повярвайте, търговците на гуми нямат общо с изцепките на КАТ и на журналистите. Но кампанията беше в техен интерес, разбира се. А ако има съставени актове за липса на зимни гуми, те трябва някак си да се считат за невалидни.
@Теодор: означението да не е S+W ?
Означението е точно M+S, съкратено от Mud+Snow, което пък означава кал и сняг. Това е стандартно означение, слага се само на гуми, които са зимни и са преминали изпитване за одобряване на типа точно като зимни “winter” гуми.